Nyhetsflöde
F1-nyheter
26 nyheter i arkivet, senast uppdaterat 3 juli 2026 kl. 17:31.
Förarporträtt
James Hunt: världsmästaren 1976 och mannen bakom playboy-ryktet
James Hunt vann formel 1-VM 1976 med en enda poängs marginal före Niki Lauda, efter en säsong som avgjordes i strilande regn på Fuji. Bilden av honom som en oberäknelig playboy överskuggar ofta en förare som var både snabb, hård och långt mer beräknande än ryktet gjorde gällande.
F1-nyheter
Läs F1-brevet i din inkorg
Skriv upp dig med din e-post, så landar de senaste rapporterna från grand prix, kvalet och stallen hos dig så snart de är klara.
Förarporträtt Alain Prost: Professorn som räknade sig till fyra titlar
Den beräknande körstilen som gav fyra titlar, de dröjande titelstriderna mot Senna och epoken som formade det moderna formel 1.
Förarporträtt Ayrton Senna: arvet efter Imola och varför han fortfarande är måttstocken
Regnmästaren, olycksdagen på Imola och säkerhetsrevolutionen som följde. Varför Senna fortfarande är den måttstock alla nya förare jämförs med.
Förarporträtt Michael Schumacher: rekordmästaren som byggde Ferrari-dynastin
Så byggdes Ferrari-dynastin steg för steg: metodiken, laget kring föraren och testandet som gjorde sju titlar möjliga. Plus rekorden som föll och de som står kvar.
Legender i formel 1 Niki Lauda: kraschen och comebacken som blev en av sportens starkaste berättelser
Olyckan på Nürburgring, de 42 dagarna till comebacken i Monza och vägen till tre världsmästartitlar med Ferrari och McLaren.
Teknik förklarad Vad väger en F1-bil och varför har vikten ökat så mycket?
Minimivikten på 768 kilo, varför bilarna blivit tyngre år för år och hur förarens egen vikt vägs in i regelverket.
Teknik förklarad Vad är DRS i formel 1 och när får förarna använda det?
Så fungerar den justerbara bakvingen, reglerna kring en-sekundersgränsen och varför zonerna skiljer sig från bana till bana.
Förarmarknaden Vad tjänar en F1-förare? Så stor är löneklyftan på startgriden
Löneintervallet från rookie till mästare, hur mycket sponsorer och bonusar lägger till, och varför budgettaket inte hindrar de största kontrakten.
Teknik förklarad Vad kostar en F1-bil? Prislappen komponent för komponent
Så fördelar sig prislappen på motor, chassi, växellåda och vingar, och varför budgettaket avgör vad stallen faktiskt får spendera.
Teknik förklarad Vad är ett pitstop i formel 1 och hur går det så snabbt?
Så byter runt tjugo personer fyra däck på under två sekunder, vilka roller som ingår i teamet och vad som händer när en hjulmutter går snett.
Kval förklarat Vad är pole position och varför är den värd så mycket?
Så definieras pole position, var begreppet kommer ifrån och varför förstaplatsen på startgriden är värd nästan en seger på en trång bana men bara en fördel bland flera på en snabb.
Svensk motorsporthistoria Svenska F1-förare genom tiderna: från Bonnier till Ericsson
Från Jo Bonniers pionjärseger 1959 till Marcus Ericssons comeback 2014: hela raden av svenska förare i formel 1 och deras avtryck i sporten.
Svenska profiler Stefan Johansson: mannen de kallade Lill-Lövis
Från Växjö till Maranello och Woking. Porträttet av Stefan Johansson, hans år hos Ferrari och McLaren och den långa vägen mot Le Mans-segern.
Kval förklarat Så fungerar F1-kvalet: Q1, Q2 och Q3 steg för steg
En genomgång av kvalets tre utslagsomgångar, varför varje del nollställs, hur sprintkvalet skiljer sig och vad 2026 års utökade startfält betyder för antalet utslagna.
Teknik förklarad Så fungerar en F1-bil: en genomgång del för del
En anatomisk genomgång av F1-bilen: monocoquen som bär lasterna, aerodynamiken som skapar grepp, den hybrida kraftenheten och däcken som avgör allt.
Förare i fokus Ronnie Peterson: berättelsen om Superswede
Karriären, körstilen och de tio segrarna för Sveriges snabbaste F1-förare, och den svarta dagen på Monza som avslutade allt.
Svensk i formel 1 Marcus Ericsson: från F1 till Indy 500
Vägen från Kumla via GP2 till Sauber, de magra men sega F1-åren och sedan segern i Indianapolis 500 som gav den svenska motorsporten dess andra Indy-vinnare.
Historia och rekord F1-mästare genom tiderna: alla världsmästare och rekorden
Alla världsmästare i formel 1 sedan starten 1950, listade epok för epok, plus rekorden för flest titlar, yngst och äldst mästare samt de mest framgångsrika nationerna.
Mästerskapet förklarat F1 poängsystem: så delas poängen ut och avgörs mästerskapet
Så fördelas VM-poängen på de tio bästa, hur sprintpoängen läggs till och varför poängskalan har format titelstriderna sedan 1950.
Banguide F1-banorna: så skiljer sig gatlopp och permanenta banor
Vad skiljer ett gatlopp från en permanent bana, varför är Monza snabb och Monaco långsam, och vad är det egentligen som gör en bana snabb?
Teknik förklarad F1-däck: så fungerar Pirelli-blandningarna och strategin bakom dem
Färgkoderna på däcken, skillnaden mellan mjukt och hårt gummi, hur däcken slits och varför en tvåstoppsstrategi ibland slår en enstopp.
Kalendern förklarad Så fungerar F1-kalendern och säsongen
Hur en F1-säsong är uppbyggd från vintertest till final: etapperna, sprinthelgerna, tripleheaders, poängen och det obligatoriska sommaruppehållet.
Stall i fokus Audi i formel 1: så blir den tyska satsningen
Så förvandlas Sauber till Audis fabriksstall: motorbygget i Neuburg, ledningen kring Binotto och förarparet Hülkenberg och Bortoleto.
Nytt på startfältet Cadillac F1: det nya amerikanska stallet
Från Andrettis avvisade ansökan till godkänt elfte stall: så växte Cadillac fram, vilka som kör och varför den egna motorn är nyckeln.
Startfältet 2026 F1-stallen 2026: så ser startfältet ut
Elva stall och 22 bilar. Så ser hela startfältet ut stall för stall, med nya Cadillac och Audi och samtliga förarpar.
Teknik förklarad F1 2026: allt som ändras med nya motorer, aktiv aero och lättare bilar
Nya motorer med 50 procent el, aktiv aero i stället för DRS, lättare och smalare bilar och ett större startfält. Så hänger de nya reglerna ihop.